Антикорозионната магнитна изолационна втулка на помпата е един от ключовите компоненти за постигане на липса на течове. Това е запечатан капак с тънка структура, който е фиксиран върху капака на помпата. Вътрешният магнитен ротор, работното колело и частите на основния вал на съединителя с постоянен магнит са затворени и се въртят в кухината, образувана от изолиращата втулка и тялото на помпата. Антикорозионната магнитна помпа приема статична уплътнителна структура, която не може да реализира изтичане.
Магнитната помпа се състои от три части: глава на помпата, магнитно задвижване и двигател. Основният компонент на магнитното задвижване се състои от външен магнитен ротор, вътрешен магнитен ротор и немагнитна изолираща втулка. Когато моторът задвижва външния магнитен ротор да се върти, магнитното поле може да премине през газовата междина и немагнитни химически вещества, за да изтласка вътрешния магнитен ротор, свързан с работното колело, за да се върти синхронно, така че да се реализира безконтактното предаване на движещата сила и преобразувайте динамичното уплътнение в статично уплътнение. Тъй като валът на помпата и вътрешният магнитен ротор са напълно затворени от тялото на помпата и изолационната втулка, проблемите с "работа, работа, капене и изтичане" са решени и запалимите, експлозивни, токсични и вредни среди в химическата промишленост на рафинерията се елиминират според ефективността на уплътняването на помпата. Изтекли рискове за сигурността.
1. Повреда на изолационната втулка: Магнитният съединител на антикорозионната магнитна помпа се охлажда от средата, транспортирана от помпата. Ако в средата има твърди частици, лесно е да причините драскотини или драскотини по изолационната втулка. Понякога, ако методът на поддръжка не е добър, също е много вероятно да причини повреда на изолационната втулка.
2. Проблемът, причинен от големите колебания в условията на работа на химическата помпа: аксиалната сила на магнитната помпа се балансира автоматично според метода на хидравличния баланс. При конкретната операция, ако основните параметри на операцията се колебаят значително, е лесно да се разруши хидравличният баланс на магнитната помпа, което кара плъзгащия лагер да понася големи аксиални и аксиални сили и причинява повреда на лагера.
3. Без среден или малък поток на транспортна среда: изсушете лагера и го изгорете. Магнитната помпа се смазва и охлажда от транспортната среда. При липса на вентил с отворен канал или изпускателен клапан, плъзгащият лагер е повреден поради липса на смазване и охлаждане на транспортната среда.
4. Проблеми, причинени от кавитация на антикорозионни помпи: Причините за кавитация на помпата се дължат главно на голямото съпротивление на тръбата на канала на помпата, по-течната фаза на транспортната среда, недостатъчното пълнене на помпата и недостатъчната енергийна глава на канала на помпата. Кавитацията ще причини голяма повреда на помпата. Когато възникне кавитация, помпата ще вибрира силно и хидравличният баланс ще бъде сериозно повреден, което ще причини повреда на лагера на помпата, ротора или работното колело. Това е често срещана причина за повреда на магнитната помпа.
https://www.wxxjyby.com/