Заслужава да се отбележи, че след като помпата е била ремонтирана няколко пъти, не може да се намери проблем и трябва да се обърне внимание на това дали магнитното прикачване работи нормално.
Лагерите, вътрешните магнитни ротори и космическите устройства ще генерират топлина по време на работа, което ще увеличи работната температура, от една страна, предаваната мощност ще намалее, а от друга страна, ще причини големи неприятности на помпата, която транспортира лесно изпарени течности.
Мощността, предавана от магнитната стомана, е непрекъснато намаляваща крива с повишаването на температурата. По принцип под температурата на работната граница на магнитната стомана намаляването на преносния му капацитет е обратимо, но над граничната температура е необратимо, т.е. охлаждането на магнитната стомана. След това изгубеният преносен капацитет никога не може да бъде възстановен.
При специални обстоятелства, когато магнитното съединение се изплъзне (извън стъпка), еди ток топлината в спейсера ще се увеличи рязко, а температурата ще се повиши рязко. Ако не се обработва навреме, това ще накара магнитната стомана да демагнетизира и направи магнитното съкачване невалидно. Следователно магнитната помпа трябва да бъде проектирана с надеждна охладителна система. За средата, която не е лесна за изпаряване, охлаждащата циркулационна система като цяло води течния поток от изхода на работното колело или помпата, и се връща към смукателния порт през лагера и магнитната предавателна част. За средата, която е лесна за изпаряване, Трябва да се добави топлообменник или течният поток да бъде изведен от помпата За да се избегне топлината, връщаща се в смукателния порт, за средата с твърди примеси или феромагнитни примеси, трябва да се обмисли филтрация, а за високотемпературните среди трябва да се обмисли охлаждане, за да се гарантира, че магнитното свързване не надвишава температурата на работната граница.
https://www.wxxjyby.com/