Уплътнение на вала
Между вала и корпуса има празнина. Ако не се вземат мерки, това може да доведе до изтичане на течност (като едносмукваща центробежна помпа) или всмукване в атмосферата (например двусмукваща центробежна помпа). Поради тази причина е необходимо уплътняващо устройство на пролуката между вала и корпуса, което се нарича уплътнение на вала. Понастоящем устройствата за уплътняване на вала, използвани по-често, са уплътнителни уплътнения и механични уплътнения.
(1) Уплътнител за опаковане: Уплътнителят за опаковане се използва широко в центробежни помпи. През последните години той има много форми. По-разпространеният е уплътнител за уплътнение на жлезата, който е съставен от 5 части, като втулка за уплътнение на вала, опаковка, тръба за водно уплътнение, пръстен за вода и уплътнител. Опаковката, известна още като опаковка, играе роля на уплътняване на вода и газ в уплътняващото устройство на вала. Най-често използваната опаковка е намокрена с масло и графит, напоена с въже от азбест. През последните години се появиха и различни високотемпературни, устойчиви на износване и силно корозионно опаковане опаковки, като въглеродни влакна, влакна от неръждаема стомана и тъкани от синтетични смоли. Опаковката се компресира от жлеза. Стегнатостта на жлезата трябва да е подходяща. Като цяло е подходящо водата във водозатворената тръба да изтича през пролуката между пълнителите.
Уплътняващата конструкция на опаковката е проста и надеждна, но животът не е дълъг и не може да гарантира изтичането на токсични, корозивни и ценни течности.
(2) Механично уплътнение: Известен също като уплътнител на крайната страна, той е разделен на много видове, като небалансиран и балансиран.
