Потопяемите помпи за отпадни води се обръщат все повече внимание от хората и обхватът на употреба също е все по-широк и по-широк. От оригинала, използван само за транспортиране на чиста вода до настоящето, той може да транспортира различни битови отпадни води, промишлени отпадъчни води, дренаж на строителни площадки, течни храни и др.
Той играе много важна роля в различни индустрии като общинско инженерство, промишленост, болници, строителство, ресторантьорство, водоопазване и др.
Но всичко е разделено на две. За потопяемата помпа за отпадъчни води ключовият проблем е надеждността, тъй като потопяемата помпа за отпадни води се използва под течността; транспортната среда е някаква смесена течност, съдържаща твърди материали; помпата е много близо до двигателя; помпата е разположена вертикално и теглото на въртящите се части е в същата посока като водното налягане на работното колело. Тези проблеми карат потопяемите помпи за отпадни води да имат по-високи изисквания по отношение на уплътнението, товароносимостта на двигателя, разположението на лагерите и избора в сравнение с обикновените помпи за отпадни води.
За да подобрят експлоатационния живот на потопяемите помпи за отпадни води, повечето производители в страната и чужбина сега се опитват да намерят начини за защита на помпите, тоест, когато помпите текат, претоварват, прегряват и други неизправности, те могат автоматично да алармират и автоматично спира за ремонт. Ние обаче вярваме, че е необходимо да се инсталира защитна система в потопяемата помпа за отпадъчни води, която може ефективно да защити безопасната работа на електрическата помпа.
Но това не е същината на проблема. Защитната система е само средство за отстраняване след повреда на помпата и е относително пасивен метод. Ключът към проблема трябва да бъде да се започне от корена и накрая да се решат проблемите на помпата по отношение на уплътнението и претоварването. Това е по-активен начин за потопяеми помпи за отпадни води. Поради тази причина ние прилагаме хидродинамичната технология за уплътняване на спомагателното работно колело и технологията за проектиране без претоварване на помпата към потопяемата помпа за отпадни води, което значително подобрява надеждността и носещата способност на уплътнението на помпата и удължава експлоатационния живот на помпата .
1. Причината, поради която потопяемата помпа не може да се върти, може да е, че пренасяната течност е корозивна. Обикновените чугунени канализационни помпи лесно се корозират, а гайката на работното колело е корозирала и се разхлабва, което води до контакт на работното колело с корпуса на потопяемата помпа и кара потопяемата помпа да се върти. Ако не се движи, препоръчително е да изберете продукти за потопяема помпа от неръждаема стомана, изработени от неръждаема стомана.
2. Причината, поради която потопяемата помпа не може да се върти, може да е, че ако използваната канализационна помпа е автоматична разбъркваща канализационна помпа с функция за разбъркване, има вероятност влакната или други остатъци, съдържащи се в транспортираната течност, да са заплетени в работното колело или след това. блокирана в тялото на помпата, потопяемата помпа няма да се върти.
3. Причината, поради която потопяемата помпа не може да се върти, може също да бъде причинена от повреда на лагера на потопяемата помпа, което кара потопяемата помпа да блокира и да се задейства при стартиране на контролния шкаф на помпата. По това време трябва да се сменят новите лагери.
4. След смяна на новия лагер, той все още не може да се върти. В този момент причината, поради която потопяемата помпа не може да се върти, може да е проблемът с ротора на двигателя на потопяемата помпа. Тъй като диаметърът на ротора на двигателя е малко по-дебел, двигателят на потопяемата помпа се появява феноменът, че е трудно да се върти. В този случай феноменът, че потопяемата помпа не може да се върти, може да бъде разрешен само чрез замяна на новия ротор на двигателя или премахване на стария ротор на двигателя и завъртането му на струга за около 30 микрона.
https://www.wxxjyby.com/