Въпроси и отговори на основни познания за водна помпа (5)
28.Защо трябва да напоявам помпата, преди да стартирам помпата?
Отговор: Ако центробежната помпа не е запълнена преди да започне помпата, може да има газ в помпата. Поради ниската плътност на газа налягането на всмукване и налягането на изпразване на помпата са недостатъчни и течността не може да бъде ударена.
29. Как се предизвиква вибрацията на центробежната помпа? Как да го елиминираме?
Отговор: (1) Роторът е небалансиран. Проверете и регулирайте ротора.
(2) Централната линия на вала на помпата и валовете на двигателя не са правилни. Спрете помпата и я открийте отново.
(3) Триенето на лагера и лагерния отвор на лагера превишават допустимия просвет. Сменете лагера или регулирайте луфта.
(4) Работното колело е частично блокирано или външният спомагателен тръбопровод вибрира. Отблокирайте блокажа.
(5) Анкерните болтове на двигателя или помпата са свободни или твърдостта на пода на помпата не е достатъчна, а циментовата основа не отговаря на изискванията. Затегнете анкерните болтове и лежеше добра циментова основа.
(6) Причинена от кавитация и евакуация. Ще се справим с евакуационните инциденти.
(7) Капацитетът на помпата е голям и изпускателният клапан се отваря твърде малък. Отворете големия изпускателен клапан.
(8) Аксиалният тяга става по-голям, причинявайки струя от валове. Баланс аксиална тяга, разберете причината за струна и преодоляване на низ.
30. Защо да се монтира възвратен клапан на изходната линия на помпата?
Отговор: Да се предотврати, че изпускателния клапан на помпата не е затворен по някаква причина, и течността тече назад, карайки ротора да се обърне, карайки гайките и други части на ротора да се разхлабят и паднат.
31. Какво причинява превишаване на индекса на налягането на помпата? Как да се справим с него?
Отговор: (1) Изходният тръбопровод е силно обмислен или запушен с отломки. Прочисти изходната линия с пара.
(2) Вентилната сърцевина на изходния вентил е изключена. Сменете или ремонт изходния клапан.
(3) Отворът на изходния вентил е малък или неотворен. Отворете изходния вентил към правилното отваряне.
(4) В маслото има много съдържание на вода. Укрепване на дехидратацията.
(5) Манометърът е неуспешен. Сменете манометъра.
(6) Спиращия вентил се повреди. Спрете помпата за поддръжка или сменете клапана.
32. Структурата и функцията на електрическата възвратна помпа?
Отговор: Структура: цилиндър, бутало, вход и изход Waru, двойка колела, лагери, картера, скоростна кутия.
Роля: цилиндрично-съдържа течност. Бутални движения за обратно движение за промяна на обема в цилиндъра, за да се постигне целта за доставяне на течност. Картера превръща въртеливото движение на двигателя в възвратно-постъпателно движение. Скоростна кутия- намали скоростта на двигателя. Varu-Управлява потока на течността в една посока.
33. Каква е причината за това, че потокът на помпите за реципрочност е твърде малък или неравномерен? Как да го елиминираме?
Отговор: (1) Входът и изходът не са строги. Проверете входа на шлифоването на Valu Bing.
(2) Разликата между буталото и цилиндровата линия е твърде голяма. Поставете буталото или цилиндъра.
(3) Опаковката е сериозно износена и течът е голям. Сменете опаковката.
(4) Предпазният клапан тече. Ремонт или смяна на предпазния клапан.