Ежедневни повреди и ремонт на химически технологични помпи
Щетите обикновено се обобщават, както следва:
1. Повреда на еластичния блок на съединителя на вала: поради въздействието на въртящия момент, триенето и повишаването на температурата, еластичният блок е повреден, оборудването изглежда има големи вибрации, има необичайни звуци и има чукащи звуци , той трябва да бъде заменен навреме, в противен случай това ще доведе до свързване на вала на Rupture, което кара оборудването да спре внезапно и да забави производството. Ако металът на съединителя на вала излети извън защитния капак, ще има скрити опасности за безопасността.
2. Загуба на смазочно масло: При ежедневната работа оборудването работи с висока скорост, температурата е висока и износването на лагера ще доведе до нормална загуба на смазочно масло. Следователно трябва да се добави определено количество смазочно масло в рамките на определен период от време. Количеството смазочно масло се определя от отвора за откриване на смазочното масло на оборудването. Тя не трябва да бъде твърде висока или твърде ниска. Положението на маслото трябва да се поддържа под половината скала на мерното стъкло и над третата скала. Бит.
3. Износване на работното колело: Поради ударното износване на материала по време на работа и корозията на материала, ножът на работното колело се износва. След износване, това ще повлияе на работната скорост на оборудването, причинявайки налягане и дебит да бъдат твърде ниски, за да отговарят на необходимите параметри на процеса. Работното колело трябва да бъде сменено. Когато замествате, можете да изберете да активирате оборудването в режим на готовност за намаляване на времето на престой, без да забавяте общото търсене на производство.
4. Повреди на лагера: По време на работа на лагера, поради собственото му износване, температурата ще се повиши, амплитудата ще се увеличи и работната скорост ще бъде повлияна. Следователно лагерът трябва да бъде сменен навреме, за да се подобри качеството на оборудването.
5. Повреда на уплътнението: механичното уплътнение се състои от повърхност на триене на рамка, пружина и сплав, операция с водно охлаждане и охлаждане, поради моментално повишаване на температурата поради липса на вода, или износване, корозия на охлаждащата вода и други причини причиняват щети. Механичните уплътнения са аксесоари за прецизно оборудване. Те трябва да се експлоатират от професионалисти по време на подмяна и да се инсталират в стриктно съответствие със спецификациите за поддръжка и монтаж.
обслужване:
1. Подмяна и монтаж на еластична подложка на съединителя на вала
Помпата и неподвижният двигател трябва да бъдат равномерно разпределени по коаксиалността, за да се гарантира, че силата на съединителя на вала е дори след стартиране на връзката. Чрез регулиране на рогата, централната линия на вала на двете половини на съединителя може да бъде направена еднаква. При калибриране на друг свързан вал височината на двигателя обикновено се регулира така, че двете половини на съединителя да са в центъра на хоризонталната равнина. Използвайте габарит, за да проверите дали равнината на свързване на двете половини на съединителя е равномерно разположена. Свържете равномерно половините на съединителя. След завършване на калибрирането, затегнете равномерно винтовете за свързване на основата на двигателя: 1). Двигател 2). Електрически 3). Помпа 4). Работещо оборудване
2. Подмяна на механично уплътнение
В процеса на разглобяване извадете в строго съответствие с реда отвън навътре. Използвайте специални инструменти и е строго забранено да чукате и сваляте капачката на вала, уплътняващото уплътнение, работното колело, корпуса на помпата, капака на уплътнението и старото уплътнение в ред. Преди да се монтира новото уплътнение, тялото и седалката на уплътнението трябва да бъдат старателно почистени и да се добави подходящо количество смазочно масло, така че уплътнението да може да се движи свободно в тялото на уплътнението в съответствие с коефициента на процеса и да работи безпроблемно. След това частите на помпата се сглобяват последователно и накрая водата се тества за херметичност.
3. Подмяна на лагери
3.1. Силата по време на сглобяването и демонтажа се прилага към края на демонтирания пръстен и силата се прилага равномерно върху цялата периферна повърхност на пръстена.
3.2. Редът на сглобяване на вътрешния и външния пръстен на лагера обикновено може да бъде определен според стегнатостта на вътрешния и външния пръстен на лагера и съвпадащите части. Вътрешният пръстен и валът обикновено са плътно монтирани първо към лагера; Отворът на седалката на лагера е добре закрепен. Лагерът първо се монтира в отвора на седалката на лагера; когато вътрешните и външните пръстени са плътно монтирани, те могат да бъдат натиснати едновременно.
3.3. Смазването трябва да се нанесе върху повърхността на ставата преди натискане.
3.4. При монтиране на подвижен лагер крайната повърхност, носеща маркировъчния код на лагера, трябва да бъде монтирана във видимата посока, за да се улесни проверката по време на подмяната.
3.5. При сглобяване на търкалящи лагери налягането (или ударната сила) трябва да се прилага директно към крайната страна на накрайника, който трябва да бъде монтиран. Не се допуска предаване на налягане през подвижните елементи.
3.6. Подвижните лагери не се допускат да се нагъват върху вала или в отвора на корпуса на лагера.
3.7. При два търкалящи лагера на един и същи вал, един от лагерите трябва да остави място за аксиално движение по време на термично разширение.
3.8. По време на монтажа поддържайте чисти, за да предотвратите навлизането на чужди предмети в лагера.
3.9. След монтажа лагерът трябва да се върти гъвкаво, да има нисък шум, а работната температура да не надвишава 50 ℃.
https://www.wxxjyby.com/